昨日上午，我市安排而且展开城市路途窨井盖整治工艺立异与实践现场观摩会，此举旨在沟通与共享窨井盖整治维护的新方法、新思路，以立异手法看护大众“行道安定”。

  据了解，跟着运用年数的约束的添加，城市路途的窨井盖与井框之间或许会由于地面沉降、减震橡胶垫圈老化呈现凹凸差或是缝隙。每逢车辆或行人经过期，井盖遭到轰动，便会宣布“哐当、哐当”的噪声，严重影响城市生活环境。更令人担忧的是，若轰动过大，或许会引起窨井盖偏移乃至错位，井盖构成凸出或洼陷，窨井变“圈套”，给过往市民带来较大的安全隐患。

  因而，关于“窨井松动”这一问题，我市将其视为城市基础设备安全管理保证的重要一环。4月1日至6月30日，市市政园林局展开2025年路途窨井盖专项整治举动。“管理异响的传统工艺是对窨井盖下老化磨损的减震橡胶垫圈进行替换，可是井盖尺度不同所适配的橡胶垫圈标准不同，常常找不到适配的橡胶垫圈。”厦门市政工程有限公司工作人员向记者揭开了传统工艺的痛点：标准不适配再加上橡胶耐候性弱，往往不到半年就需返工修理。

  新工艺的呈现，让这一些难题方便的解决。在昨日的观摩会上，工作人员向嘉宾展现了“钢丝绳+粘合剂”窨井管理工艺：窨井周边捆上一圈钢丝绳，工人们将粘合胶塞补进缝隙中这种“刚柔并济”的解决方法，既发挥了钢丝绳坚固耐用的特性，又发挥了其延展性，钢丝绳能自在调位适配各类标准井盖，使其与井框“严丝合缝”，窨井盖的异响也随之消除。

  现在，该工艺已在25条市管路途进行试点，4819座窨井得到综合管理。市政设备建造工程中心应急科科长柯新鹏表明，估计本年内将在全市范围内逐渐推行应用这项新工艺，让更多市民享遭到“静音井盖”带来的便当，实在提高城市路途的安全性和舒适性。